對于在開式系統中使用的導熱油來說,初餾點是一項重要指標。實際應用中發現,有些初餾點很低的產品在開式系統中使用,造成操作不平穩,揮發損耗相當大,年補充量可達 50%以上。這不僅使用戶承擔了不必要的經濟損失,而且 由于輕組分揮發,造成粘度增增加,傳熱效率下降,加熱設備超溫和爐管結焦等一 連串的問題,降低了傳熱系統的整體安全性和導熱油的經濟性。 在大量試驗基礎上, 規定在開式設備中使用的導熱油的初餾點不低于其較高 使用溫度,試驗方法采用模擬蒸餾氣相色譜法。
定期化驗導熱油指標。定期測定和分析熱載體的殘碳、酸值、粘度、閃點、熔點等理化指標,及時掌握其品質變化情況,分析變化原因。當酸值超過0.5mgKOH/g,粘度變化達到15%,閃點變化達到20%,殘碳(質量分數)達到1.5%時,證明導熱油性能已發生了變化。定期適當補充新的熱載體,使系統中的殘碳量基本保持穩定。
任何導熱油都有其使用壽命,即使在導熱油科學選型、加熱系統設計合理、規范操作前提下;
在用礦物型、烷ji苯型導熱油劣化超標或達到其使用年限,只能停用、放油、清洗加熱系統、更換新油;
在用純合成導熱油劣化超標或達到其使用年限,可再生處理后繼續使用;
導熱油加熱系統清洗換油,勢必產生“三廢”(廢油、廢液、廢渣);
通常,廢舊礦物型、烷ji苯型導熱油擇價賣給廢舊油回收公司處理,清洗廢液、廢渣交由工廠自備污水處理中心或地方處理。
導熱油在管道的結垢不同程度地縮小了輸油管路的流通面積,增大了摩擦阻力,加大了輸送能耗,降低了管道的輸油能力,甚至有時還會導致初凝停流等事故發生。此外,導熱油產生油垢焦垢可使管壁熱阻增加,生產過程能耗增加,設備壽命縮短,垢層也使設備內徑變小,導熱油流動壓降增大,收率降低,操作周期縮短,嚴重影響生產。我司售后服務部接到客戶的咨詢電話,反映高位槽導熱油溫度偏高,發生油品氧化現象。我司售后部工程技術人員當即趕赴客戶的現場,經現場了解分析發現該客戶曾更換了大功率的導熱油循環泵是引起高位槽油溫過高的原因。
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